Sebagai cabang antena, antena kenderaan mempunyai sifat kerja yang serupa dengan antena lain, dan akan menghadapi masalah yang sama dalam penggunaan.
1. Pertama, apakah hubungan antara kedudukan pemasangan antena kenderaan dan kearahannya?
Secara teori, antena kenderaan yang dipasang pada kereta tidak mempunyai arah arah dalam arah mendatar, tetapi kerana bentuk badan kereta yang tidak teratur dan kedudukan pemasangan antena, pemasangan sebenar antena mudah alih mempunyai beberapa arahan, dan prestasi kearah arah ini berbeza dengan antena arah.Sifat arah antena kereta adalah tidak teratur dan berbeza dari satu kereta ke kereta.
Jika antena dipasang di tengah bumbung, sinaran antena di arah hadapan dan belakang akan lebih kuat sedikit daripada arah kiri dan kanan.Jika antena dipasang pada satu sisi, kesan sinaran adalah lebih baik sedikit pada bahagian yang bertentangan.Oleh itu, kadang-kadang kita mendapati bahawa apabila kita pergi dengan cara yang sama, kesan komunikasi adalah OK, tetapi apabila kita kembali, kesan komunikasi langsung adalah sangat berbeza, kerana kesan sinaran antena pada kedua-dua belah kereta adalah berbeza.
2. Mengapakah isyarat komunikasi langsung terputus-putus dalam aplikasi mudah alih V/UHF?
Biasanya, gelombang frekuensi V/UHF mempunyai berbilang laluan semasa penghantaran, ada yang sampai ke titik penerimaan dalam garis lurus, dan ada yang sampai ke titik penerimaan selepas pantulan.Apabila gelombang yang melalui pancaran langsung dan gelombang pantulan berada dalam fasa yang sama, superposisi kedua-dua gelombang menghasilkan pengukuhan bersama kekuatan isyarat.Apabila gelombang langsung dan pantulan berada dalam fasa bertentangan, superposisi mereka membatalkan satu sama lain.Oleh kerana jarak antara penghantaran dan penerimaan stesen radio kenderaan sentiasa berubah apabila ia bergerak, keamatan gelombang radio juga berubah secara mendadak, yang dicerminkan dalam isyarat terputus-putus.
Dengan kelajuan pergerakan yang berbeza, selang seli perubahan intensiti gelombang radio juga berbeza.Peraturan perubahan ialah: semakin tinggi frekuensi kerja, semakin pendek panjang gelombang, semakin cepat kelajuan bergerak, semakin tinggi frekuensi isyarat terputus-putus.Oleh itu, apabila ketakselanjaran isyarat memberi kesan serius kepada komunikasi, anda boleh mengurangkan kelajuan bergerak secara perlahan, mencari tempat di mana isyarat superposisi adalah yang paling kuat, menghentikan kereta untuk komunikasi terus, dan kemudian kembali ke jalan raya.
3. Pemasangan menegak antena kenderaan atau pemasangan serong adalah lebih baik?
Banyak kenderaan menggunakan antena menegak atas sebab-sebab berikut: yang pertama ialah antena terkutub menegak secara teorinya tidak mempunyai arah dalam arah mendatar, supaya radio kenderaan dalam penggunaan mudah alih tidak perlu bersusah payah untuk menyelaraskan arah antena;Kedua, antena menegak boleh menggunakan cangkang logam sebagai pengayun mayanya, supaya apabila antena menegak digunakan sebenarnya, hanya separuh daripada pembuatan boleh dipasang, dan selebihnya boleh digantikan oleh badan kereta, yang bukan sahaja mengurangkan kos, tetapi juga memudahkan pemasangan dan penggunaan.Yang ketiga ialah antena menegak menduduki kedudukan yang kecil, dan rintangan angin antena agak kecil, yang kondusif untuk pergerakan pantas.
Dari sudut pandangan ini, bahagian yang kami pasang sebenarnya hanya separuh daripada antena menegak.Oleh itu, apabila antena dipasang secara menyerong ke satu sisi, gelombang radio yang dipancarkan oleh antena bukanlah gelombang terkutub menegak, tetapi campuran gelombang terkutub menegak dan mendatar.Jika antena penerima sebelah lagi menerima gelombang terkutub menegak, Kekuatan isyarat yang diterima dikurangkan (dengan kurang polarisasi mendatar), dan sebaliknya untuk isyarat yang diterima.Di samping itu, antena serong menjadikan sinaran tidak seimbang, yang dimanifestasikan sebagai sinaran hadapan antena lebih besar daripada sinaran ke belakang, mengakibatkan kearah arah.
4. Bagaimana untuk menyelesaikan gangguan bunyi yang dibawa oleh antena kenderaan apabila menerima isyarat?
Gangguan bunyi antena biasanya dibahagikan kepada gangguan luaran dan gangguan dalaman dua jenis.Gangguan luaran ialah isyarat gangguan yang diterima daripada antena di luar kereta, seperti gangguan industri, gangguan elektrik bandar, gangguan sinaran kenderaan lain dan gangguan langit, penyelesaian gangguan tersebut adalah cara terbaik untuk menjauhkan diri daripada sumber gangguan.Biasanya, mod FM dalam jalur V/UHF mempunyai keupayaan yang kuat untuk menentang gangguan jenis ini.Selepas isyarat boleh dihidupkan, litar had dalaman mesin boleh menghapuskan gangguan.Untuk gangguan dalaman, anda hanya boleh menguji dan mendengar stesen radio yang agak lemah.Jika gangguan tidak besar, ia menunjukkan tiada masalah gangguan sistem kenderaan.Jika terdapat gangguan dalaman yang lain, menggunakan transceiver on-board akan menyelesaikan kebanyakan masalah.
Masa siaran: Nov-30-2022
